Az 1942-ben alapított svéd cég csak a 60-as éveben kezdett specializálódni az autós csomagszállításra. A rendkívül hasznos, kényelmes és minőségi kiegészítők hamar sikeressé váltak az autósok körében. A 90-es évek közepére egyértelműen piacvezető cég lett.
A svédek nem elégedtek meg ennyivel, és új terepekre tévedtek.
A céget alapító Thulin család mindig is elkötelezett híve volt a szabadidős tevékenységeknek.
A Thule számos termékével igyekszik könnyebbé, kényelmesebbé tenni az aktív életet. Rendkívül könnyen használható kerékpártartóik, síléctartóik, vízi szállítóeszközeik már régóta nagy népszerűségnek örvendenek. Az aktív élet gyermekekkel termékcsoport viszonylag friss az előbb említett kategóriákhoz képest. A futóbabakocsik, a multifunkciós kerékpáros utánfutók és a gyermekülések segítenek a sportos életet élő szülőknek, hogy a szabadban eltöltött élményekből a legkisebbek se maradjanak ki.
A Thule számos termékével igyekszik könnyebbé, kényelmesebbé tenni az aktív életet. Rendkívül könnyen használható kerékpártartóik, síléctartóik, vízi szállítóeszközeik már régóta nagy népszerűségnek örvendenek. Az aktív élet gyermekekkel termékcsoport viszonylag friss az előbb említett kategóriákhoz képest. A futóbabakocsik, a multifunkciós kerékpáros utánfutók és a gyermekülések segítenek a sportos életet élő szülőknek, hogy a szabadban eltöltött élményekből a legkisebbek se maradjanak ki.
A vonóhorgon történő és hátsó ajtós kerékpárszállítás már a 90-es évek óta létezik. Kezdetben semmilyen jogszabály nem vonatkozott ezekre a tartókra, maximum annyi, hogy biztonságos legyen.
A Közlekedési Minisztérium 2017-ben kezdett igazán foglalkozni eme típusú tartók használatának szabályozásával. A rendszám láthatóságának problémája az autó azonosítását akadályozza. „Sima” közúti közlekedésben sem szabad letakarni a rendszámot, nem lehet kivétel ez alól az az autó sem, melynek hátsó részére kerékpártartót szereltek. Erre a célra találták ki az úgynevezett szürke rendszámot, ami kezdetben kötelező volt, de erről majd később.
A Közlekedési Minisztérium 2017-ben kezdett igazán foglalkozni eme típusú tartók használatának szabályozásával. A rendszám láthatóságának problémája az autó azonosítását akadályozza. „Sima” közúti közlekedésben sem szabad letakarni a rendszámot, nem lehet kivétel ez alól az az autó sem, melynek hátsó részére kerékpártartót szereltek. Erre a célra találták ki az úgynevezett szürke rendszámot, ami kezdetben kötelező volt, de erről majd később.
